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月底離任 最滿足是高鐵通車 馬時亨:高鐵地鐵化快公布
[ 2019-06-25發表]
[經濟導報網訊]
 
  馬時亨(中)卸任前與傳媒茶敘,與港鐵多位高層人員互相手牽手合照。
 
即將於月底離任港鐵主席的馬時亨昨表示,期內滿足感最大的項目是高鐵通車,形容是港鐵同事上下一心,努力的成果。曾經有人對“一地兩檢”提出種種擔憂,甚至將其“妖魔化”,馬時亨認為事實證明高鐵通車是方便了市民。他透露港鐵正跟內地鐵總商討高鐵“地鐵化”安排,短期內有公布,請公眾拭目以待。
 
馬時亨港鐵主席任期將於本月底結束,他昨日與傳媒茶敘時表示,自加入港鐵以來,與所有同事建立了深厚的感情、合作愉快,期間亦共同應對了很多挑戰,包括任內有3條新鐵路線通車,觀塘線延線、南港島線、以及廣深港高鐵香港段。他坦言,同時承接建造數條鐵路工程是“消化不良”,繼而衍生工程超支、超時等問題,他寄語港鐵管理層往後“要諗食唔食得落咁多條項目工程先。”
 

高鐵項目全賴同事上下一心

 
馬時亨透露加入港鐵以來,滿足感最大的項目是高鐵通車,他憶述,2014年到西九龍站視察時,隻有一堆水喉、及藏在地底的電線,時至今日車站已經建成,是一個“好靚”的車站,這全賴港鐵同事上下一心,努力的成果,希望市民不要抹煞同事貢獻。他強調每次去到西九龍站,滿足感都好大。
 

力證“一地兩檢”方便快捷

 
他又指,高鐵通車前,曾經有人對“一地兩檢”提出種種擔憂,甚至將其“妖魔化”,然而高鐵通車9個月以來,都沒有任何問題出現,證明了“一地兩檢”製度是方便了市民。他又以親身經歷例子指出,曾在福田站登車時遇到兩名年約30歲的年輕人,指他們在深圳工作,每天由福田返抵紅磡寓所,車程由以往1至2小時,縮短至1小時內,稱讚“一地兩檢”很方便。
 
馬時亨透露,“高鐵地鐵化”是他主動向中國鐵路總公司提出,鐵總亦非常支持,又指“高鐵地鐵化”未來將有新的突破,短時間內公布詳情,市民可拭目以待。
 

已推多項優惠無謂糾纏票價

 
對於有意見認為港鐵票價可加可減機製“隻加不減”,馬時亨解釋指,當時決定推行機製是政府高官的一番好意,希望透過更公開、透明的機製去調整票價,但奈何通脹等因素,令票價看似“隻加不減”。他指,明白市民都不希望加價,亦理解市民希望搭車舒適,他稱自己曾在繁忙車站搭車,“真係要十幾分鐘先上到車”。
 
他指,此前已向政府建議由港鐵所收取的股息收入,向乘客發放津貼,其後促成了政府正在推行的公共交通費用補貼,再加上港鐵推出多項優惠,認為無謂再在加票價問題上糾纏。另外港鐵內部的集思會,亦有討論提升列車班次準成度及舒適度。
 

卸任後多陪家人享天倫樂

 
馬時亨又提到,任內出現了沙中線事件,坦言事件未達市民期望,亦令同事大為失望,他勉勵同事要自強不息,挽回市民信心。他表示,自己擔任港鐵主席多年,並非求榮,亦非求財,大部分袍金都會捐出,隻是本服務大眾的心態。他笑言,離任港鐵主席是家中3位“董事長”(太太及兩位女兒)的決定,而自己亦希望往後有更多時間陪伴家人、“湊孫”、以及投資身體。

來源:香港商報
責編:劉


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