往期雜誌查閱
按總期數:第
按年份期數:
 首頁 > 各地動態 > 正文
全線開工!長沙機場將迎來巨變
賀佳 [ 2021-11-25發表]
【香港經濟導報網訊】

11月25日,記者從湖南省自然資源局獲悉,長沙機場改擴建工程1.5萬畝建設用地已經國務院批準,相關地塊將根據機場建設需要適時交付。長沙機場改擴建工程進入全線開工階段。

 

長沙機場改擴建工程已於今年3月取得自然資源部先行用地批復,批準項目先行用地2660畝,其中航站區用地2569畝,飛行區用地91畝。湖南省自然資源廳提前近40天取得項目先行用地批復,為項目主體工程順利開工提供了有力支撐。在項目正式用地報批過程中,湖南省自然資源廳采取“專班負責、一跟到底”的模式,確保項目順利獲批。

據了解,長沙機場改擴建工程位於長沙黃花國際機場T2航站樓跑道的東側,是湖南改革開放以來單體投資規模最大的基礎設施項目,項目總占地面積約1.5萬畝,將按照滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標進行建造。

長沙機場T3航站樓定型方案總體形狀為五指廊,構型形似五角星,又被稱為“長沙之星”。T3航站樓將采用智能化設施,規劃有自助安檢驗證通道、自助登機通道、自助邊檢通道、自助行李托運設施,可與人工靈活切換,實現旅客通關無感化。樓內規劃有經濟性好、自動化水平高的翻盤式自動分揀系統、輸送線傳輸系統,提高行李服務效率;全面落地機場5G智慧應用,實現數字化機坪巡檢、機坪調度規劃、機場服務管理、行李全程監控、大帶寬安防視頻、機器人引導服務等智能系統。

 

根據規劃,近期實施的工程有軌道接駁長贛鐵路(渝長廈高鐵)、長沙地鐵6號線、長沙磁浮東延線,遠期預留長沙地鐵10號線、市域快線,屆時長沙機場將成為國內交通方式最多的現代化立體綜合交通樞紐,開啟湖南空-磁-鐵-地聯運的一體化交通運輸新模式。
 
 
建成後的長沙機場綜合交通中心將集成4種地面交通、4種軌道交通,成為國內涵蓋交通方式最多的機場之一。

擁有了一體化交通中心的長沙機場,將實現人車分流、全流程室內空間。旅客僅需步行5分鐘即輕松換乘地鐵、磁懸浮、城際快線、高鐵4種軌道交通。“零距離換乘”“無縫化銜接”,綜合交通樞紐中心的換乘便捷性達到全行業領先水平。所有區域均可實現信息共享,各類航班信息及交通信息一應俱全。

據悉,長沙機場改擴建工程按滿足2030年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標設計。主要建設內容包含機場工程、空管工程、供油工程、汽車加油站工程,其中機場工程總投資429.6732億元。綜合交通樞紐工程(GTC)總建築面積28.5萬平方米,與航站樓一體化設計,無邊界化銜接,包括綜合交通中心4.6萬平方米(含職工食堂0.3萬平方米)、停車樓16萬平方米、旅客過夜房7.9萬平方米。

綜合交通樞紐工程分為地上二層、地下三層。其中地上二層為連接航站樓和停車樓、旅客過夜房的大通道層,平接國內到達層;地上一層平接國際到達層,設置出租車、長途大巴、機場大巴、社會大巴、網約車候車及上客點;地下一層為軌道換乘大廳,平接地鐵、磁懸浮、高鐵站廳;地下二層為地鐵站台層;地下三層為高鐵、磁浮站台層。

 

長沙機場改擴建工程標誌着湖南省航空事業發展步入發展快車道,更是湖南省大力實施“三高四新”戰略的重要舉措。長沙機場改擴建工程建成投運後,長沙機場將擁有3條跑道、3座航站樓,綜合保障能力和服務水平全面提升,形成集高鐵、地鐵、磁浮、公路等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐,對完善湖南省綜合交通運輸體系、高質量建設湖南自貿區、打造內陸開放新高地具有重要意義!


經導全媒體矩陣
經典時刻
總編輯話你知
識港--在這裏認識香港
《經濟導報》電子雜誌3506期
新時代新征程
經導系列雜誌-《中國海關統計》
《經濟導報》經典版面